近日，泉州市交通委首次对外发布泉州机动车驾驶员培训市场供求信息。目前按现有驾培机构规模核算，全市每季度的培训能力约10万人，而今年第三季度报名培训人数约5万人，市场需求已经达到峰值并逐渐萎缩。信息显示，泉州驾培行业供大于求，培训能力充足。今后驾培市场信息将常态化每季度在“泉州市道路运输管理处”政务网站发布。供驾校、市民以及有意开设驾培机构的投资者参考，以引导驾培行业健康发展。

培训能力充足，完全能够满足市民需求

截至2016年9月底，全市经许可的驾培机构121家，现有在用教学车辆7548辆。今年第三季度，全市招生报名学员人数54563人，季度末仍在学学员人数125883人，季度完成培训学员（结业）人数53854人。按现有驾培机构的培训规模测算，全市每季度的培训能力约10万人，而今年第三季度报名培训人数约5万人，去年第四季度报名培训人数约5万人，培训能力已超过实际报名培训人数，培训能力充足，完全能够满足市民需求。

两个学车群体逐渐减少

目前刚成年的年轻人已成为学车的绝对主体，原先一家买车老少都学的状况通过近年来培训消化，已逐渐减少，外来务工人员学车群体也在逐渐减少，驾培机构招生压力明显加大，行业竞争渐趋激烈。

驾培机构的准入门槛近年来也有所提高

交通运输部《机动车驾驶员培训管理规定》以及《机动车驾驶员培训机构资格条件》、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项“新国标”，对驾培机构在场地、设施设备以及人员配备等方面都比以往有更加的要求，投资成本明显加大。

行业竞争加剧，投资风险大

在投资成本明显加大、市场趋于饱和、行业竞争加剧的大背景下，投资风险已逐渐显现，建议拟在泉州市范围内筹建（新建）驾培机构的投资者以及希望增加培训规模的业内人士，充分做好市场的调查研究和风险研判，避免造成投资损失。

学车降费明显，三四个月可拿证

“学费降到了最近5年来的最低点。”一家拥有十多年历史的驾校工作人员说，目前他们的C1手动挡驾培费为4300元，C2自动挡4800元。最近5年里，泉州驾考培训费最高点出现在2013年上半年，曾一度飙涨到近9000元，从那年10月份起开始一路回落。

以前大家都挤着报名，报的人越多，学车时间就越长，有的甚至一年都还没拿到驾照，这样无形中就增加了驾校的时间成本。如今，除了南安霞美考场，还启用了南安康美考场，学员积压问题解决了，通过率就提升了，现在一般三四个月就能拿证，比以前大大省时了，驾校就可更快招下一批学员，这样，学员流转整个周期都大大加快了。

小结：培训能力充足，意味着市民有更多的选择权，行业竞争激烈、准入门槛提高则有助于提高驾培机构培训质量和服务水平，学车费用减少，拿证周期缩短，比以前更省钱省时了。这些情况对有打算学车的市民来说是一个利好，建议市民在报名学车前，货比三家，就近选择适合自己的驾校参与培训，签订合法合规的合同（协议），遇到服务质量问题，可凭合同（协议）拨打教学车辆车门上的投诉举报电话，维护自身合法权益。