今天突然想考英国驾照。就查了一下相关的信息。别说!还真看到了好的文章，就拷贝过来分享一下，望作者们不要介意。以下是两篇关于考英国驾照的文章。

文章一：

我在英国考驾照之理论篇

说起来拿英国驾照是两年前的事了。那时，我已经持中国驾照6年。英国对外国人驾车的要求是第一年可以用国际驾照或者外国驾照，一年之后就必须使用完整的英 国驾照。听起来也比较古怪。按照这个逻辑，莫非外国人刚来英国一年内驾驶能力是合格的，开了一年反而退化了?但也可能人家想的是给外国人一年时间考试。知 道在英国开车的许多人都没有合格驾照，甚至也没有保险(英国法律规定车上路必须有有效保险，保险内容至少涵盖第三方责任险)。但我终究是个循规蹈矩的人， 于是开了半年开始盘考驾照。英国驾照之难考，几乎所有人想起来都摇头，若是有谁一次通过，真是惊为天人。不光是对外国人，本国人也是一样。电视上总是有些 在考驾照路上跋涉十几二十年，从少女考到老太太的例子。鉴于此，有很多外国人会利用政策换驾照。比如先拿大陆驾照去香港换一个香港驾照，再拿香港驾照换一 个英国驾照。但这种做法理论上也是不合法的。因为在用香港驾照换英国驾照的时候，表格上有一个问题是“你是通过考试取得香港驾照的么”，如果回答否，那么 就不能换英国驾照;如果回答是，那么用大陆驾照换的香港驾照并不算是通过考试取得的香港驾照。所以实际上在这里虚报了信息。胆小如我的人，自然不愿去做这 样的事。何况考个当地驾照终究也是于己于人都负责的事。就这样，开始了考驾照之路。

先是填表，寄护照去相关部门换来一个写着“L”的学习驾照。持此驾照可以参加理论考试，可以在一位英国驾照持有三年以上的21岁以上的同志的陪同下在大街 小巷练车。等有朝一日通过考试，就可以拿着这个学习驾照，连同理论考试和路考合格成绩单一并寄到相关部门，换取正式的完整驾照。拥有完整驾照之后，前两年 是有6分，通常小闯个红灯是3分并伴以罚款，但如果严重超速特别夸张者，将导致直接吊销执照。两年之后，驾照会自动变成12分。

期末的时候，我就预约了理论考试时间。理论考试一般比较好约，总有一些早上很早的没人愿意去考。期末一过，我就开始看题库。理论考试由两部分组成。都是在 电脑上进行。有多种语言可以选择。当时没有中文。事实上用当地语言学习也便于实际应用。第一部分全是选择题，题库里有差不多900道题，许多内容是重复 的，只是答案顺序不同或者把答案和问题对调。因此实际上只有200-300道题。这部分后来我得了满分。第二部分是模拟驾驶考人的危险意识。其实就是看着 电脑上的模拟驾车视频，车在路上开，周围会有一堆东西跑出来，比如突然有人要过马路，小孩，骑马的人等等。看见这些需要在合适的时机点鼠标。通常是点得越 早分越高。只要不早过电脑程序。早过电脑程序，是完全没有分的。其实幕后的程序是这样的。在一个区间段内，越往前分越高，但是太往前，区间没开始，也没 分。这段的窍门是找几个视频做两遍。找题感。后来考试这部分也是接近满分。

我在英国考驾照之漫漫路考篇

之后就去上课。上课也可以在理论考试之前开始。通常可以选择大驾校的课或者私人教练的课。英国最大的两个驾校一个叫BSM，一个叫AA。其实大驾校里的教 练们也是教练带着自己的车挂靠到大驾校门下，驾校实际上相当于调度中介。私人教练就是完全自己招生上课。大驾校的好处是如果带你的教练休假，可以立即补上 别人，不会影响进度，但是学费贵一些。私人教练的好处是便宜，但是调度差，时间得跟着教练走。至于教练水平，可能大驾校的也有保障一点。毕竟他们会定期审 核教练的学生通过率。而且车也基本都是一年内的新车。这些都是我后来才知道的。当时只觉得大驾校应该比较有谱再加上朋友力荐。就去了BSM。另外就是可以 学手动和自动。自动的要贵一点。所有的课都是一对一的。约好时间教练来接人。我先订了十小时。有一点折扣。

我的第一个教练叫BRIAN。是个老头。豪放型的。问以前开过么。说开过。那开一圈看看。简单评估一下我大概练几小时可以考试。英国教练有权拒绝带学生考 试，毕竟考试成绩跟教练审核挂钩，关乎自己的饭碗。转了一圈，他说不错。用你订的时间熟悉一下路线和考试内容，就可以考试了。这跟我估计的差不多。我早就 订好了路考时间。因为时值暑假，学生们都在学车，最快也只能订到一个月以后的。

通常路考的标准时间为40分钟左右。在这40分钟的时间里，学生在考官的指令下沿着任意一条考试路线转。通常一个镇有两到三个考点。一个考点有十几二十条 线路。几乎覆盖考区周围所有的路。而英国道路之羊肠，参见谷歌地图。考试路线可以写邮件向考试部门索取。但就算把每条路线练习一遍也要二十小时。而事实上 每条路线上都有特别考点。就是迷惑人，特别容易走错的地方。除了开这些路线，还要从平行泊车，转角倒车，三点调头中由考官任选两项考。这就相当于国内考试 的倒桩移库部分，但在街上进行。所以说电子眼并不残酷。熙熙攘攘的街头才恐怖。倒好车是必须的，但在每动车一下之前一定要不停地左看右看前看后看，来表示 考生一直很注意周围环境，注意他人安全。这种考法倒也很实用。英国路窄，路边总是停满车。后来我领悟到，英国考车的宗旨，一是安全，二是不妨碍他人。当然 妨碍了他人也可能会伴随危险，比如被妨碍人错误地判断你并没有妨碍到他。评分标准十分苛刻。有一张表格，密密麻麻地写满驾驶员可能犯的错误。考官拿一支 笔，可任意勾画。如果犯十五个小错，或者任何一个大错或危险驾驶，就立即出局。小错是什么概念。比如说拐弯的时候转向灯稍微打早了一点。那么就算一个小 错。而在限速30英里的路上，如果路况良好，最好开个28，29，如果开得慢了，会认为阻碍交通，影响后面的车速，可能算个小错。开得实在太慢了，索性大 错。回去再约再考。另外还会问一些机械问题，打开车前盖指指部件名称。并抽查视力。即随机指着路边的车牌让考生念。

就这样，在BRIAN的豪放指导下，熟悉了考试内容和几条路线，就去考试。在考官的虎视眈眈下，战战兢兢地开。真是紧张。有的地方开得没准，偷看考官一 眼。面无表情。心里更加担心。考官终究是要在上面图写的。但谁知道他勾的是大错还是小错。其实这样过分在意并不好，在这场处心积虑的考试中，只会转移注 意，影响发挥。后来这场考试因转四条车道五个出口的高速转盘时晚出一条车道而以失败告终。郁闷。BRIAN还很纳闷。不怎么说话。只说继续再上两节课。后 来回国休假。回来又约。BRIAN度假去了。换了一个叫JOHN的老头。这个教练是和蔼型的。怎么开都说好。毕竟第一次考试通过率低，自己也觉得正常。没 有什么压力。到考试那天，按照惯例在考场周围转转。遇上一个印度婚礼，当时还暗想，是好兆头。谁知以超速告终。我总是一招制敌。小错倒还真不多。也就 5，6个。羡慕那些犯13，14个小错，一个大错都没有的人。这次比上次郁闷。又约。JOHN度假去了，BRIAN回来了。又练了两节课。当时正在交毕业 论文。头一天晚上写完，第二天一大早就考试。考试过程还好。眼看着要回考点了。心情放松，这时候犯了一个大错。什么错呢?路边停了一辆车。车里有人。在这 种情况下我应该适当减速。防止车里的人突然开门什么的。但当时我觉得那人不会出来，自然也没减速。就这样。又是一招制敌。这次BRIAN已经懒得再说什么 了。按照惯例。每次考完试，教练开车送学员回家。不是学员自己开。防止太沮丧或者太兴奋。这次路考，让我的心理上背上了沉重的包袱。快绝望了。后来随着升 学。我离开了那个城市。虽然没有过，但是BRIAN说过的一句话，我一直记得。他说，在做任何一个动作的时候，如果不是有把握，就不要做。比如超车，不确 定能超过，索性不超好了。可能说者无心，听者有意。在这里也跟大家分享。

到了新地方。继续奋战。又找了一个教练。他叫什么我都忘记了。是个年轻人。因为跟这个教练上课实在太痛苦了。我又订了两节课。结果热身的时候他就横一句竖 一句，把我说得简直完全不会开车了。后半节课完全就是他在示范标准应该怎么开。我觉得他简直都不是在开车，是在表演。每个看镜子的幅度都很大。很滑稽。但 是他这种滑稽的动作让我很清楚每个考点考官都在看什么。比如转弯一定要先看了后视镜再打转向灯。下课的时候说，我不能带你去考试。因为你不会通过。英国人 很少说话这么直白。我表示怀疑。他说那你之前怎么都没过。我实在也没什么话说。我说考试都订了，钱也交了，不论怎样我都要去的。他说，你还要再上10节 课。我说不可能。一方面考试前没那么多时间上课。一方面也实在厌倦了上课。而且我多上课，肯定对他有好处。一方面他有课带，另一方面更保险通过。所以可能 我需要上8节但他说10节，反正没害处嘛。他说那看看你考试之前我们能上几节课。找出4节课(两次课。每次课2节)。接下来的第一次，又是很不愉快。这个 人太过严厉。很不爽。而且心里也十分抵触。效果并不好。但我还在考虑谁跟我考试的问题。我说要不我付你正常的钱，开我的车你跟我去考试，不影响你总评。他 还是不同意。下课后我就打电话给BSM，坚决要求换教练。对方问为什么。我说这个教练已经彻底摧毁了我开车的信心，又不跟我去考试。对方说好。结果一圈电 话打下来。还是只有这个教练有时间。BSM说会跟教练说一下。后来再上课，态度果然软了一些。但还是不会笑。还是不去考试。考试在即，我只能硬着头皮自己 去了。

买了“L”小牌牌，车前车后分别贴一张。买了一个后视镜给考官用。那天早上，印象很深刻，很冷清。是个周末，虽然只是10月，好象还下了点霜。乔某人陪我 熟悉一下考试路线。心里是相当没底的。随便找了一条开了下就去考场了。考场就在BMW和MINI的车店对面。我心说，你也算回娘家了。小车要争气呀。别人 都由教练陪着，我由不会开车的乔某人陪着。也没心情练了。站在路边看光景。这时候，一辆崭新的宝马前后贴着“L”缓缓开来。车里坐意志在于磨练，成功在于坚持。